Sorgenti
E' il componente che dirige e gestisce tutte le periferiche collegate all'impianto. Ha il compito di prelevare un segnale, elaborarlo e amplificarlo.
Qui sopra ho riportato uno schema a blocchi, di un'autoradio molto semplificato. Analizzando le varie sezioni, possiamo osservare che ogni blocco ha una sua importanza, che pregiudica il risultato finale del segnale che arriva agli altoparlanti. Partiamo dall'alimentazione, che da vita a tutta la nostra sorgente, preleva i 12 volt che ci fornisce la nostra vettura li filtra e li stabilizza, affinche' gli altri blocchi possono lavorare in modo regolare senza disturbi, e' formato principalmente da condensatori da grande capacita' e stabilizzatori di tensione.
Il blocco che gestisce tutti i segnali da elaborare e' il pre-amplificatore che preleva il segnale e lo invia all'amplificatore di potenza. All pre-ampli, come vedete e' collegato gran parte dei componenti, quindi lo possiamo definire il cuore della nostra sorgente, ad esso viene dato il compito di modificare un segnale audio, gestendo le varie frequenze dello spettro audio quindi le puo' attenuare o esaltare o inserire effetti audio (es. dolby-nr., loudness, potenziamento bassi, filtri passo alto-banda-basso, inversione di fase etc.). Gestisce anche il bilanciamento di ascolto anteriore-posteriore (Fader) e destro-sinistro (Balance). Il componente che e' in grado di farci ascoltare le frequenze radio e' il sintonizzatore che ci collega al mondo esterno. Con la sua antenna riceve i segnali radio nell'aria e ce li trasforma in musica. La maggior parte delle autoradio e' dotata di un sintonizzatore in modulazione d'ampiezza (AM), che differisce un segnale dall'altro in base all'ampiezza dell'onda, e di un sinto in modulazione di frequenza (FM) distinguendo il segnale in base alla frequenza. Altre autoradio sono dotate anche di sintonizzatori DAB (digital audio broadcasing), o sinto TV. L'altro blocco che ci fornisce segnali audio e' il lettore, ho generalizzato un po' il nome perche' sul mercato vi sono molti tipi di lettori. La sua mansione e' quella di riprodurre un segnale elettrico (digitale) o magnetico (analogico) , e trasformarlo in segnale audio. Da pilotare poi all pre-ampli, e successivamente all'amplificatore di potenza. Appunto l'amplificatore e' il blocco finale della nostra sorgente, con i suoi transistori riesce a trasformare i piccoli segnali, elaborati dall pre-ampli, in onde sonore in grado di far muovere i nostri altoparlanti. Solitamente il vattaggio di un amplificatore integrato alla sorgente non supera i 30 watt in rms, su 4 canali con impedenza a 4 ohm. Percio' ci serviamo delle nostre uscite pre amplificate (pre out), per accontentare i diffusori piu' esigenti. L'uscita pre out si presenta sotto forma di jack Rca, da collegare tramite apposito cavo all'amplificatore. Nelle autoradio di livello superiore, queste uscite sono accompagnate da vari filtri per pilotere al meglio subwoofer o altro. Ma se abbiamo l'esigenza di ampliare il nostro impianto, ci possiamo servire dell'ingresso ausiliare (aux), dove si puo' collegare un caricatore cd o md, un sintonizzatore dab o TV, telecomandi, etc.
Tutti questi componenti sono racchiusi da un' involucro di metallo e possiamo interagire con la sorgente tramite il frontalino che ci permette di controllare l'intero sistema comunicando attrverso il display.
Oggigiorno sta aumentando il fenomeno del "Car Entertainment" dirigendoci sempre più verso la multimedialità e l’informatica in auto. Come i sistemi audio/video realizzati specificamente per le automobili, con l’adozione della tecnologia DVD, potranno aggiungere un’altra dimensione all’impianto della vostra auto.

Lettori DVD
I DVD non sono caratterizzati solo dalla straordinaria risoluzione visiva ma soprattutto in come il sistema audio 5.1 canali riesce a portare realmente in vita le immagine sullo schermo. Basta aggiungere al sistema DVD alcune unità opzionali per trasformare la vostra auto in un cinema viaggiante, completo di tutti gli effetti sonori.