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10-06-2017, 05:21
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-06-2017, 05:24 da Pietrox46.)
eroga 500watt x2 a 4 ohm,ma non specifica se sono rms o max.E poi sicuramente saranno misurati a 14.4 v.E non viene indicata neanche la THD %.
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Poi volevo anche un altro consiglio, siccome al momento mi ritrovo con una batteria da 40ah e 380A di spunto ovviamente devo cambiarla al più presto, ma con cosa? Una normale batteria da 80/100ah al piombo me li alimenta bene i tre amplificatori più tutti i servizi dell'auto?
Ps. L'auto È una lancia y prima serie full optional.
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Ma si può mettere una batteria il doppio di quella nominale senza modificare l'alternatore la piastra diodi e il regolatore?, hai sentito il patere di un elettrauto?
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(11-06-2017, 05:06 )giulio63 Ha scritto: Ma si può mettere una batteria il doppio di quella nominale senza modificare l'alternatore la piastra diodi e il regolatore?, hai sentito il patere di un elettrauto?
Non entro nel merito perché non ne ho le competenze, ma ci sono pareri discordanti su questo tema.
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Io sinceramente nella vecchia auto (Fiat 600), avevo una 40ah all'anteriore e una 100ah al posteriore, una volta a settimana le caricavo entrambe e non ho mai avuto nessun problema.
La lancia y di serie ha una 70ah e a che ci sono visto che la devo comprare ne metto direttamente una da 100.
Comunque tornando a noi, è tutto quasi pronto solo che lo Steg mi sta dando qualche problema... il canale destro va in protezione, infatti ho aperto un altra discussione nella sezione amplificatori per parlare proprio di questo.
Buona serata.
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Finalmente tutto finito, peccato che ho il cellulare rotto e non posso fare delle foto, comunque è venuto davvero un bel lavoro.
Appena ho 10 minuti prendo la macchina fotografica e faccio due foto e un bel video.
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Ottimo! Aspettiamo di vedere il risultato allora!
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