alimentazione<\/strong>; \u00e8 costituito principalmente da condensatori di grosse capacit\u00e0 e induttori toroidali, che servono per filtrare e livellare la tensione fornita dalla batteria della nostra auto. La buona progettazione di un circuito di alimentazione influisce sul risultato finale di un amplificatore.<\/p>\nIl blocco che gestisce tutti i segnali da elaborare e’ il pre-amplificatore<\/strong>, preleva i segnali che vengono forniti dall\u2019esterno e li invia all\u2019amplificatore di potenza. In questo circuito vi sono per lo pi\u00f9 elementi attivi, come amplificatori operazionali e transistor, che elaborano e modificano il segnale affinch\u00e9 possa essere pronto per l\u2019amplificazione finale. E\u2019 inutile dire che la qualit\u00e0 e la modalit\u00e0 di progettazione di questo blocco influisce sul risultato finale.<\/p>\nOra che il nostro segnale d\u2019ingresso \u00e8 pronto, lo possiamo inviare all\u2019amplificatore di potenza<\/strong>, costituito anch\u2019esso da transistor (BJT o MosFet) per\u00f2 con una differenza rispetto al pre-ampli, cio\u00e8 le correnti che sono in gioco, sui terminali, sono nell\u2019ordine di decine o centinaia di ampere. Questo crea una grossa quantit\u00e0 di calore che viene smaltito dal grosso dissipatore che racchiude l\u2019intero pcb. In percentuale, il dissipatore occupa pi\u00f9 o meno il 60-70 % del volume totale\u00a0dell\u2019amplificatore.<\/p>\nIl segnale, adesso, pu\u00f2 essere inviato ai nostri altoparlanti oppure ad un filtro<\/strong> crossover attivo, per modificare l\u2019uscita secondo le nostre esigenze, il tutto viene assistito da un circuito<\/strong> di<\/strong> controllo<\/strong> che interfacciacircuiti di protezione<\/strong>, che \u201cvigilano\u201d sul buon funzionamento dell\u2019intero sistema, in particolare entrano in gioco quando vi sono anomalie, per proteggere l\u2019amplificatore. Principalmente controllano la temperatura ed eventuali corto circuiti sui terminali.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Con lo schema a blocchi che ho riportato sopra, ho descritto in linea generale le parti che compongono un amplificatore per auto. Questo schema fa riferimento ad un solo canale. Partiamo dall\u2019alimentazione; \u00e8 costituito...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":609,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3,28,4],"tags":[208,177,31,274,30,275,32,276,44],"class_list":["post-606","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-car-audio","category-elettronica","category-home-hi-fi","tag-alimentazione","tag-ampli","tag-amplificatore","tag-come-e-fatto","tag-condensatore","tag-interno","tag-potenza","tag-transistor","tag-watt"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t
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