Il Forum dell'alta fedeltà

Per il nostro buon Daniele.

confidando che... abbia finito di "violentare" i suoi bellissimi finali...

 
















può tornare a suonare...

bel lavoro bravo

Bene bene..ma cosa hai fatto Massi, li hai saldati?
In seguito con che tipo di connessione/morsetti si collegherà all'alimentazione dell'auto?

Cavo diretto come gli Orion!

Con i mammuth?

può benissimo andare direttamente ai distributori (fusibilati e non).

purtroppo la irreperibilità del connettore originale non lasciava alternative.

x Gianluca:

certo, nipò. i cavi (6awg) sono direttamente introdotti e saldati nelle gole dei connettori originali.

ovviamente, NON a saldatore a penna, e filo di stagno.... ^_^... ma a cannello, e pasta saldante da idraulica. l'unico sistema che permette temperature tali, e calore correttamente direzionato, per saldare l'ottone con lo stagno.

ho preferito fare così, piuttosto che rimuovere i due "bussolotti d'ottone, per evitare curvature troppo strette, qualora i cavi fossero stati saldati alla scheda.

Più che altro è un burlone Max...

  

(20-02-2015, 21:09 )danyx88 Ha scritto: [ -> ]Più che altro è un burlone Max...

Max non voglio certo insegnarti niente sia chiaro, ma per saldare rame/ottone puoi usare lega di argento unita a borace.

Ho fatto il frigorista un po di anni...

(20-02-2015, 21:38 )maverix Ha scritto: [ -> ]Max non voglio certo insegnarti niente sia chiaro, ma per saldare rame/ottone puoi usare lega di argento unita a borace.

Ho fatto il frigorista un po di anni...

conosco la procedura (non la tecnica, perchè non è semplice, perlomeno sulle tubazioni in rame che non devono perdere il gas).

ma non sono operazioni quotidiane, per cui sono materiali che non avrebbe senso tenere.

col cannello, e la pasta, si ottempera; tieni presente che la saldatura non deve.. "sigillare ermeticamente" come nelle tubazioni di rame.sotto pressione.