+- Il Forum dell'alta fedeltà (https://www.professionistidelsuono.net/forums)
+-- Forum: Non solo Car Audio (https://www.professionistidelsuono.net/forums/forumdisplay.php?fid=20)
+--- Forum: Off-Topic (https://www.professionistidelsuono.net/forums/forumdisplay.php?fid=21)
+--- Discussione: scelta auto per la patente e per l'impianto.. (/showthread.php?tid=18809)
RE: scelta auto per la patente e per l'impianto.. - Em4nuele - 16-06-2012
Io ti consiglio una grande punto, il multijet 1.3 va bene, io però ho il 1.2 a benzina e devo dire che nonostante il motore sia piccolino rispetto all'auto va molto bene, io in vie extraurbane ci vado tranquillo a 140 km/h
e ha una buona stabilità, le portiere sono riuscito ad insonorarle con uno strato di stp e pasta brax e i miei ml1600 tirano belle botte.
RE: scelta auto per la patente e per l'impianto.. - headhunterz - 16-06-2012
punto speed 1.2 80 cv 16 valvole o punto speed 1.3 multijet!!
RE: scelta auto per la patente e per l'impianto.. - manu51 - 16-06-2012
In questo caso ti consiglio di andare di macchine tedesche...se riesci a prenderti una diesel meglio
Tra qualche bella Volkswagen e le Fiat cambia il mondo.
Ho la 1.3 multijet sopra citata e non va male, ma già con la mia Corsa cambia tutto. Assetto, stabilità, comfort.
Vai di German e non sbagli!
RE: scelta auto per la patente e per l'impianto.. - alessandro144 - 16-06-2012
la grande punto è un'ottima auto, ma il motore 1.2 è fiacco! almeno per i miei gusti
le tedesche sono il massimo!
secondo voi è meglio una benzina o diesel?
la devrò usare tutti i giorni, abitando fuori città faccio almeno 10km circa per andare in città!
considerando che il costo è del carburante, ed la manuntezione, è meglio diesel o benza?
RE: scelta auto per la patente e per l'impianto.. - nitro_best_360 - 16-06-2012
Considerando il costo del carburante ti consiglio l'auto dei flintstones..
A parte gli scherzi, ti consiglio benza con GPL.. Oppure un diesel
RE: scelta auto per la patente e per l'impianto.. - alessandro144 - 16-06-2012
(16-06-2012, 07:09 )nitro_best_360 Ha scritto: Considerando il costo del carburante ti consiglio l'auto dei flintstones..
A parte gli scherzi, ti consiglio benza con GPL.. Oppure un diesel
del diesel mi hanno detto che ha più pippe(problemi) di un benza, anche a livello di manuntenzione, il gpl ci sta, solo che non deve essere posizionato nel baule, sennò addio sub!
considerate che ho fatto quasi 10.000km con la microcar in meno di un'anno! solo su strade, cioè niente tangenziale!
giro abbastanza!
RE: scelta auto per la patente e per l'impianto.. - nitro_best_360 - 16-06-2012
(16-06-2012, 08:20 )alessandro144 Ha scritto:(16-06-2012, 07:09 )nitro_best_360 Ha scritto: Considerando il costo del carburante ti consiglio l'auto dei flintstones..
A parte gli scherzi, ti consiglio benza con GPL.. Oppure un diesel
del diesel mi hanno detto che ha più pippe(problemi) di un benza, anche a livello di manuntenzione, il gpl ci sta, solo che non deve essere posizionato nel baule, sennò addio sub!
considerate che ho fatto quasi 10.000km con la microcar in meno di un'anno! solo su strade, cioè niente tangenziale!
giro abbastanza!
Io ho avuto solo macchine a diesel e non mi posso lamentare.. generalmente un diesel dura molto più di un benzina..
Tieni in conto anche che se vuoi aumentare la potenza basta una semplice mappatura fatta bene ed avrai una macchina totalmente diversa..
RE: scelta auto per la patente e per l'impianto.. - headhunterz - 16-06-2012
Io resterei sulla punto!con 3 mila euro prendi un gioiellino
RE: scelta auto per la patente e per l'impianto.. - Hertz89 - 16-06-2012
una grande punto 1.3 mjet 90 cv.... è un ottima macchinetta. Poi se la fai mappare seriamente, da soddisfazioni.
Io con la mia bravo mi trovo molto bene.... non ha nulla di invidiare alle tedesche. E per tedesche intendo macchine serie.. golf, a3 , serie 1 ..... poi il paragone va fatto con allestimenti simili. I mjet fiat vanno da dio... gli interni negli ultimi anni sono stati molto migliorati. Io ho visto un a3 serie base e dentro ha 4 pezzi di plastica. Idem golf e company. Per una tedesca seria ci vogliono 30000 euro sul nuovo e 15 16 mila per un ottimo usato.
Io 2 anni fa con 10000 ci presi una bravo del 2007 allestimento dynamic 1.9 mjet 120 cv. Fin ora ho fatto 30000 km e non ho avuto mai problemi. Ovviamente qualche scricchiolio delle sospensioni lo sento qualche volta... ma non penso ci siano auto perfette. Poi per l'impianto è di lusso
RE: scelta auto per la patente e per l'impianto.. - headhunterz - 16-06-2012
quoto hertz sinceramente!!la serie 1 di mio cugino fa più schifo della mia di dentro..
ah 1.6 120 cavalli sulla bravo o punto