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+--- Discussione: Fusibile della macchina (/showthread.php?tid=4248)
- Michelangelo - 10-12-2007
Citazione:
Messaggio inserito da Hekos
ma se il fusibile è dedicato completamente alla ventola di raffreddamento... io controllerei per tutta l'estensione del circuito che non ci siano guai (cavi scoperti ecc ecc) e che sia isolato dagli altri circuiti. ma con il fusibile saltato il resto funziona bene?
senza ventola di raffreddamento il motore ne risente! e mica per gioco!
no è quello il problema infatti!se mi salta quel fusibile mi vanno in vacca i finestrini e il tergicristallo dietro e i fari ma se io non tocco i finestrini o il potenziomentro ddella velocita della ventole va a meraviglia tutto!
- Ste87 - 10-12-2007
La ventola di raffreddamento parte quando sei in moto solo in occasioni particolari in quanto l'avanzamento dell'auto porta abbastanza aria al radiatore...
Nella maggior parte dei casi parte quando ci si ferma per forzare l'aria verso il radiatore...
Ricordati che le nostre macchine sono raffreddate a liquido e nn ad aria per fortuna...
Cmq basta tenere d'occhio l'indicatore della temperatura dell'acqua, se sei sul rosso è meglio fermarsi ehhh !!!! In media la lancetta si deve fermare a metà della scala...
- Michelangelo - 10-12-2007
Citazione:
Messaggio inserito da Ste87
La ventola di raffreddamento parte quando sei in moto solo in occasioni particolari in quanto l'avanzamento dell'auto porta abbastanza aria al radiatore...
Nella maggior parte dei casi parte quando ci si ferma per forzare l'aria verso il radiatore...
Ricordati che le nostre macchine sono raffreddate a liquido e nn ad aria per fortuna...
Cmq basta tenere d'occhio l'indicatore della temperatura dell'acqua, se sei sul rosso è meglio fermarsi ehhh !!!! In media la lancetta si deve fermare a metà della scala...
esatto..è diventata na chat sta discussione[
]boh magari provo a staccare il fusibile del 1 scatto della ventola e quello del tergicristallo dietro e dei finestrini mantenedo quello della ventola del raffreddamento e vedo che succede..
- Ste87 - 10-12-2007
Quelli che dici tè dovrebbero essere tutti solo lo stesso fusibile, forse l'unico che ha un fusibile dedicato è il riscaldamento, gli altri sono sotto il fusibile dei servizi secondari...
- Hekos - 10-12-2007
quello che mi chiedo io per dinci! ma se il fusibile è dedicato solo al riscaldamento che c'entrano le altre cose!!!!!!!! ma il manuale te l'hanno dato con la macchina o l'hai comprato a parte tu?
- Michelangelo - 10-12-2007
la ventola "generica" suppongo sia quella del riscaldamento dell abitacolo e la luce della retro sono collegate ad un fusibile loro..
i vetri eletrici ad un altro..
- Michelangelo - 10-12-2007
Citazione:
Messaggio inserito da Hekos
quello che mi chiedo io per dinci! ma se il fusibile è dedicato solo al riscaldamento che c'entrano le altre cose!!!!!!!! ma il manuale te l'hanno dato con la macchina o l'hai comprato a parte tu?
oooooooooooooooooooooooooohè quello che dico anche io!!e gli altri fusibili soto tutti ok!!no il manuale era insieme alla macchina[
]
- Hekos - 10-12-2007
bhe allora ci stanno un po di fili scoperti!!!!!!!!!!!!!!!!!! o i collegamenti nella tua auto sono fatti diversamente! e che diamine!
- Michelangelo - 10-12-2007
prima che smonto la macchina provero a fare un po di prove come dici tu!altrimenti divento una furia omicida e inizio a tagliare fili a destra e a manca!!
][!][}][!][!][}]
- Hekos - 10-12-2007
buona idea anche quella [
]! almeno cosi stai sicuro che non salta niente!