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Impianto Su Nuova Fiat Panda
#21
Purtroppo non c'è altro modo la macchina è sigillata l'unico cavo che entra ed esce è il cavo della frizione ma è minuscolo... tutto il resto è si-gi-lla-to !!!

In Cassa chiusa godi solo a metà!!!

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#22
Non credo che sia così sigillata come dici perchè su tutte le auto che ho visto ( anche sulla mia grande punto) c'è sempre un gommino passacavo sulla paratia che si trova tra motore e abitacolo. Prova a seguire i cavi che vanno dalla fusibiliera sotto il volante al cofano. Oppure prova a fare il contrario, ovvero segui quelli che partono dai fusibili vicino alla batteria ed entrano dentro l'abitacolo. Dovresti trovare per forza un punto in cui i cavi entrano nell'abitacolo.
Facci sapere.
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#23
Si in realtà c'è... però non è un gommino ma un buco tappato con del mastice... e trasversalmente dietro il buco ci passa il tubo dell'aria condizionata... quindi voglio evitare problemi con quel tubo dato che li ci passa il gas !!

In Cassa chiusa godi solo a metà!!!

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#24


Ragazzi nonostante non siete favorevoli a video ve ne faccio vedere uno... Big Grin

Il tutto grazie a voi !

In Cassa chiusa godi solo a metà!!!

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#25
Ecco un piccolo lavoretto di oggi... Centralina + 2 neon da 30cm l'una...

[Immagine: img20120304161113.jpg]

[Immagine: img20120304161106.jpg]


In Cassa chiusa godi solo a metà!!!

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#26
Ecco un piccolo video in ftile Big Flexing

http://youtu.be/0g6nQyBgERU

In Cassa chiusa godi solo a metà!!!

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#27
Ecco il nuovo bimbo che arriverà giovedì Smile

[Immagine: TREX__83717_zoom.jpg]

Dimensione del subwoofer standard 12" (pollici) - 30cm.

Potenza MASSIMA 3000W.

Potenza RMS 1000W.

Efficienza 86,6dB (1W/1m).

Frequenza di risonanza Fs 32,7Hz.

Bobina a 4 strati, diametro 75mm.

Cono in tessuto di kevlar che sostiene una base in polpa di cellulosa non pressata.

Il cono risulta molto robusto e stabile, e nello stesso tempo "preciso" e "dinamico".

Doppio magnete sovrapposto, peso totale 200 Oz. (once).

Sospensione in gomma rinforzata.

Spider nero, in multi strato di Nomex.

Cestello in alluminio pressofuso, con finitura nera verniciata.

Copertura superiore dei magneti cromata con logo stampato e laterale in gomma.

Connettori di alta qualità cromati, con "ritorno" automatico.

Sistema a doppia bobina. Impedenza nominale 2+2ohm.

Profondità di montaggio 180mm.

In Cassa chiusa godi solo a metà!!!

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#28
Hmm mi sa tanto di cinesata o sbaglio?
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#29
No è identico all SPL dynamics XTR Wink hanno lo stesso kit di riconatura. In oltre a quanto leggo nel web è meglio del GZRW...

Poi quando Luciano mi ha detto che il ciare in confronto è un giocattolino ho deciso di prenderlo al volissimo Big Grin

Appena posso prendo anche L'alpine 117ri e cambio anche il fronte... ma piano piano

In Cassa chiusa godi solo a metà!!!

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#30
(14-04-2012, 19:45 )Skyline89 Ha scritto: No è identico all SPL dynamics XTR Wink hanno lo stesso kit di riconatura. In oltre a quanto leggo nel web è meglio del GZRW...

Poi quando Luciano mi ha detto che il ciare in confronto è un giocattolino ho deciso di prenderlo al volissimo Big Grin

Appena posso prendo anche L'alpine 117ri e cambio anche il fronte... ma piano piano

La 117? Vai di 9887 usata che è meglio Wink
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