https://www.professionistidelsuono.net/forums/ Sun, 15 Nov 2026 07:35:15 +0000 MyBB https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=43824 Sun, 30 Oct 2022 14:44:41 +0100 digitalboy]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=43824 vorrei sostituire le mie attuali casse installate nel 2010 su peugeot 207.
Quelle attuali sono :

Anteriore = HERTZ DSK 165

Posteriore = HERTZ DCX 165

con queste :

Anteriore = FOCAL RSE 165

Posteriore = FOCAL RCX 165

Le vecchie Hertz avevano 2 crossower separati quindi ho installato ognuno la sua cassa.
Le nuove FOCAL hanno un solo crossover che si divide su ogni cassa.

Purtroppo sulla mia auto i cavi delle casse anteriori (Woofer+Tweeter) sono collegate in parallelo prima che arrivano alle casse di conseguenza sul connettore mi ritrovo solo 2 cavi.
Per risolvere il problema dovrei installare il crossower dietro allo stereo e collegare il woofer con i cavi già installati e il tweeter con i nuovi cavi.
Vorrei evitare di passare cavi nuovi per i tweeter facendo in questo modo:

Ho ancora i crossower delle vecchie HERTZ quindi il crossover FOCAL lo installerei nella portiera e il crossover delle vecchie HERTZ lo utilizzerei per il tweeter delle FOCAL.

Oppure lasciare i 2 crossower delle HERTZ per entrambi le FOCAL (Woofer + Tweeter)?

[url=https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiXm_CYh4j7AhWjR_EDHQOGC7EQFnoECBAQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.norauto.it%2Fp%2Faltoparlanti-focal-rse-165-sistema-kit-universale-2100690.html&usg=AOvVaw3DjhM0JsYEWuwQ9VvDDbk6][/url]]]> vorrei sostituire le mie attuali casse installate nel 2010 su peugeot 207.
Quelle attuali sono :

Anteriore = HERTZ DSK 165

Posteriore = HERTZ DCX 165

con queste :

Anteriore = FOCAL RSE 165

Posteriore = FOCAL RCX 165

Le vecchie Hertz avevano 2 crossower separati quindi ho installato ognuno la sua cassa.
Le nuove FOCAL hanno un solo crossover che si divide su ogni cassa.

Purtroppo sulla mia auto i cavi delle casse anteriori (Woofer+Tweeter) sono collegate in parallelo prima che arrivano alle casse di conseguenza sul connettore mi ritrovo solo 2 cavi.
Per risolvere il problema dovrei installare il crossower dietro allo stereo e collegare il woofer con i cavi già installati e il tweeter con i nuovi cavi.
Vorrei evitare di passare cavi nuovi per i tweeter facendo in questo modo:

Ho ancora i crossower delle vecchie HERTZ quindi il crossover FOCAL lo installerei nella portiera e il crossover delle vecchie HERTZ lo utilizzerei per il tweeter delle FOCAL.

Oppure lasciare i 2 crossower delle HERTZ per entrambi le FOCAL (Woofer + Tweeter)?

[url=https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiXm_CYh4j7AhWjR_EDHQOGC7EQFnoECBAQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.norauto.it%2Fp%2Faltoparlanti-focal-rse-165-sistema-kit-universale-2100690.html&usg=AOvVaw3DjhM0JsYEWuwQ9VvDDbk6][/url]]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=43818 Tue, 11 Oct 2022 13:31:49 +0200 Robyl3013]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=43818 https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35502 Sat, 26 Feb 2022 15:15:30 +0100 Cristesi]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35502

Inviato dal mio Pixel 4 XL utilizzando Tapatalk]]>

Inviato dal mio Pixel 4 XL utilizzando Tapatalk]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35499 Sun, 20 Feb 2022 18:49:09 +0100 Ministryofsound]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35499
Dopo un lungo silenzio son tornato per trovare consigli su come risolvere un problema..

Dentro la fessura x il cd di un alpine 9812 mi é finita una piastrina che usavo per far uscire il cd quando si incantava..

Come faccio a farla uscire..?? Come fare x smontare tutto ed estrarre il lettore?

AIUTO...]]>
Dopo un lungo silenzio son tornato per trovare consigli su come risolvere un problema..

Dentro la fessura x il cd di un alpine 9812 mi é finita una piastrina che usavo per far uscire il cd quando si incantava..

Come faccio a farla uscire..?? Come fare x smontare tutto ed estrarre il lettore?

AIUTO...]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35470 Wed, 26 Jan 2022 22:24:05 +0100 Matty0321]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35470 Sapreste aiutarmi?]]> Sapreste aiutarmi?]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35436 Tue, 28 Dec 2021 19:27:32 +0100 jd00]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35436 Se qualcuno avesse foto sarebbe perfetto, è un cavo da 10 (forse anche 8, non ne sono certo) niente di che.]]> Se qualcuno avesse foto sarebbe perfetto, è un cavo da 10 (forse anche 8, non ne sono certo) niente di che.]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35417 Wed, 01 Dec 2021 18:49:20 +0100 Loris96]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35417 Vi scrivo in quanto ho riscontrato un problema durante la sostituzione dell'autoradio su una punto serie 2 del 2001.
Ho acquistato l'auto da qualche mese, e ho deciso di cambiare la radio. Ne avevo acquistata una online (nuova) e dopo averla montata, si accendeva ma non si sentiva l'audio, nè delle stazioni radio e neanche dei cd o usb. Pensando che avesse qualche malfunzionamento quella nuova, l'ho smontata e restituita, e ho montato nuovamente quella che avevo prima, non riscontrando alcun problema, e quindi pensando che la radio che ho restituito fosse realmente difettosa.
Oggi ho provato a montare un'altra radio, una che ho visto funzionare in un'altra auto, ma dopo averla montata sulla mia, si accende ma non si sente.
Quali possono essere i problemi? cosa dovrei controllare? 
Il filo giallo e rosso dell'autoradio vecchia (quella già presente nell'auto quando l'ho acquistata) erano collegati assieme allo stesso cavo dell'auto. Quindi quando ho montato le due radio nuove, le ho montate allo stesso modo per non avere strane sorprese.

Nell'auto, ho notato che alzando i sedili posteriori, ci sono dei cavi (classici rosso e neri) che passano. Non monta amplificatore, quindi presumo siano i cavi delle casse posteriori. però non ho capito perchè passino da lì. Il vecchio proprietario dell'auto forse montava un'amplificatore? potrebbe centrare qualcosa con il fatto con non si sente l'audio con le nuove autoradio, e che si senta solo con l'autoradio che c'era già quando ho acquistato l'auto?

Grazie mille a tutti per le risposte che mi darete,
Buonaserata.]]> Vi scrivo in quanto ho riscontrato un problema durante la sostituzione dell'autoradio su una punto serie 2 del 2001.
Ho acquistato l'auto da qualche mese, e ho deciso di cambiare la radio. Ne avevo acquistata una online (nuova) e dopo averla montata, si accendeva ma non si sentiva l'audio, nè delle stazioni radio e neanche dei cd o usb. Pensando che avesse qualche malfunzionamento quella nuova, l'ho smontata e restituita, e ho montato nuovamente quella che avevo prima, non riscontrando alcun problema, e quindi pensando che la radio che ho restituito fosse realmente difettosa.
Oggi ho provato a montare un'altra radio, una che ho visto funzionare in un'altra auto, ma dopo averla montata sulla mia, si accende ma non si sente.
Quali possono essere i problemi? cosa dovrei controllare? 
Il filo giallo e rosso dell'autoradio vecchia (quella già presente nell'auto quando l'ho acquistata) erano collegati assieme allo stesso cavo dell'auto. Quindi quando ho montato le due radio nuove, le ho montate allo stesso modo per non avere strane sorprese.

Nell'auto, ho notato che alzando i sedili posteriori, ci sono dei cavi (classici rosso e neri) che passano. Non monta amplificatore, quindi presumo siano i cavi delle casse posteriori. però non ho capito perchè passino da lì. Il vecchio proprietario dell'auto forse montava un'amplificatore? potrebbe centrare qualcosa con il fatto con non si sente l'audio con le nuove autoradio, e che si senta solo con l'autoradio che c'era già quando ho acquistato l'auto?

Grazie mille a tutti per le risposte che mi darete,
Buonaserata.]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35415 Tue, 30 Nov 2021 01:23:46 +0100 Caccavellashow]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35415

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk]]>

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35310 Mon, 30 Aug 2021 21:21:09 +0200 Paolo_13]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35310 Per gli ml280 ho acquistato dei supporti in alluminio regolabili da installare a montante che mi permettono di orientarli leggermente,non so però come sia meglio "puntarli"...se entrambi verso il guidatore oppure tra i due sedili...
Per gli ml1600.2 volevo sapere se sia meglio metterli semplicemente a filo cartella oppure cercare di orientare anche questi verso il guidatore.]]> Per gli ml280 ho acquistato dei supporti in alluminio regolabili da installare a montante che mi permettono di orientarli leggermente,non so però come sia meglio "puntarli"...se entrambi verso il guidatore oppure tra i due sedili...
Per gli ml1600.2 volevo sapere se sia meglio metterli semplicemente a filo cartella oppure cercare di orientare anche questi verso il guidatore.]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35287 Fri, 30 Jul 2021 19:27:23 +0200 Nubiro20]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35287 Mi hanno consigliato di chiedere in forum inerenti al car audio perché comunque a volte si devono alimentare amplificatori da 1000W e passa e ve ne intendete di batterie e alimentazione.
Spero che questa sia la sezione giusta in cui postare il thread; in caso chiedo cortesemente agli amministratori di spostarla nella sezione più idonea.

Questo è una specie di sdoppiatore per presa accendisigari 12V che ha anche porte USB di ricarica:
-https://www.amazon.it/gp/product/B08JYP2NLL?pf_rd_r=KSC5K7CWEBJ19JSZTDHM&pf_rd_p=33a234b0-b2e1-4fd7-9ea3-f5dca6c7be9c&pd_rd_r=af4a1038-a3c4-464b-a728-ed88811a1f30&pd_rd_w=Z0anX&pd_rd_wg=sDIrT&ref_=pd_gw_unk

Questi sono inverter di varie potenze che dispongono di prese accendisigari, prese USB e anche normali prese elettriche come quelle di casa:
-https://www.amazon.it/dp/B0791D88XG/?coliid=IT5HBYSBJGU59&colid=S83GMWRWJQY8&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

-https://www.amazon.it/dp/B088T8HSQT/?coliid=I3B4FR09QGTIKW&colid=S83GMWRWJQY8&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

-https://www.ebay.it/itm/333486663663


Con questi dispositivi dovrei alimentare diversi accessori elettronici in auto, ad esempio coprisedili riscaldati/ventilati; ventilatori per i sedili posteriori (non avendo bocchette dell'aria posteriori  XD ); frigo portatile; compressorino per le gomme in caso di necessità; smartphone, tablet, portatile (che mi servono anche per lavoro), dashcam, navigatore e diverse action cam che uso per riprendere da diverse angolazioni il paesaggio mentre guido.

Mi hanno detto che ci sarebbero già stati un po' di problemi ad alimentare il dispositivo nel primo link attaccandolo alla semplice presa accendisigari della macchina, anche se magari quelli del dispositivo non sono 180W effettivi.
Quindi qualcuno consigliava di far tirare (da un elettrauto o installatore perché io non ho le conoscenze tecniche) un cavo (con relativo fusibile) che provenga direttamente dalla batteria della macchina fino a dentro l'abitacolo così da stare sicuri con la potenza erogata.

Una cosa simile mi hanno consigliato per alimentare gli inverter, che però richiedono molta più potenza, e quindi mettere una seconda batteria (dove?  ^^ ) collegata a quella principale della macchina con un cavo apposito, del giusto spessore, in modo che anche lei si carichi insieme all'altra quando il motore è in moto, con un relè per staccarla invece quando il motore è spento.

[La mia idea iniziale era molto più da "ignorante"; avevo pensato di tenere una batteria nell'abitacolo, magari dentro un contenitore apposito, per collegarci l'inverter quando ho bisogno, e toglierla per ricaricarla in casa quando non serve.
Il mio dubbio era se servisse una batteria per ogni inverte]


Voi cosa mi consigliate?
Com'è meglio fare?

Grazie in anticipo]]> Mi hanno consigliato di chiedere in forum inerenti al car audio perché comunque a volte si devono alimentare amplificatori da 1000W e passa e ve ne intendete di batterie e alimentazione.
Spero che questa sia la sezione giusta in cui postare il thread; in caso chiedo cortesemente agli amministratori di spostarla nella sezione più idonea.

Questo è una specie di sdoppiatore per presa accendisigari 12V che ha anche porte USB di ricarica:
-https://www.amazon.it/gp/product/B08JYP2NLL?pf_rd_r=KSC5K7CWEBJ19JSZTDHM&pf_rd_p=33a234b0-b2e1-4fd7-9ea3-f5dca6c7be9c&pd_rd_r=af4a1038-a3c4-464b-a728-ed88811a1f30&pd_rd_w=Z0anX&pd_rd_wg=sDIrT&ref_=pd_gw_unk

Questi sono inverter di varie potenze che dispongono di prese accendisigari, prese USB e anche normali prese elettriche come quelle di casa:
-https://www.amazon.it/dp/B0791D88XG/?coliid=IT5HBYSBJGU59&colid=S83GMWRWJQY8&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

-https://www.amazon.it/dp/B088T8HSQT/?coliid=I3B4FR09QGTIKW&colid=S83GMWRWJQY8&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

-https://www.ebay.it/itm/333486663663


Con questi dispositivi dovrei alimentare diversi accessori elettronici in auto, ad esempio coprisedili riscaldati/ventilati; ventilatori per i sedili posteriori (non avendo bocchette dell'aria posteriori  XD ); frigo portatile; compressorino per le gomme in caso di necessità; smartphone, tablet, portatile (che mi servono anche per lavoro), dashcam, navigatore e diverse action cam che uso per riprendere da diverse angolazioni il paesaggio mentre guido.

Mi hanno detto che ci sarebbero già stati un po' di problemi ad alimentare il dispositivo nel primo link attaccandolo alla semplice presa accendisigari della macchina, anche se magari quelli del dispositivo non sono 180W effettivi.
Quindi qualcuno consigliava di far tirare (da un elettrauto o installatore perché io non ho le conoscenze tecniche) un cavo (con relativo fusibile) che provenga direttamente dalla batteria della macchina fino a dentro l'abitacolo così da stare sicuri con la potenza erogata.

Una cosa simile mi hanno consigliato per alimentare gli inverter, che però richiedono molta più potenza, e quindi mettere una seconda batteria (dove?  ^^ ) collegata a quella principale della macchina con un cavo apposito, del giusto spessore, in modo che anche lei si carichi insieme all'altra quando il motore è in moto, con un relè per staccarla invece quando il motore è spento.

[La mia idea iniziale era molto più da "ignorante"; avevo pensato di tenere una batteria nell'abitacolo, magari dentro un contenitore apposito, per collegarci l'inverter quando ho bisogno, e toglierla per ricaricarla in casa quando non serve.
Il mio dubbio era se servisse una batteria per ogni inverte]


Voi cosa mi consigliate?
Com'è meglio fare?

Grazie in anticipo]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35273 Mon, 12 Jul 2021 22:00:39 +0200 bini2000]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35273 SAlve a tutti,
ho smontato l'autoradio originale della ypsilon per montarne uno aftermarket ma ho notato che il cavo di alimentazione seppur con attacco iso è collegato diversamente. La iso dell'autoradio ha cavi rosso, giallo, blu e nero, mentre il connettore dell'autoradio rosso, nero blu e beige.
Basta che collego gli stesso ed il beige col giallo?

Vi allego foto.
Grazie anticipatamente

]]> SAlve a tutti,
ho smontato l'autoradio originale della ypsilon per montarne uno aftermarket ma ho notato che il cavo di alimentazione seppur con attacco iso è collegato diversamente. La iso dell'autoradio ha cavi rosso, giallo, blu e nero, mentre il connettore dell'autoradio rosso, nero blu e beige.
Basta che collego gli stesso ed il beige col giallo?

Vi allego foto.
Grazie anticipatamente

]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35225 Tue, 08 Jun 2021 08:53:00 +0200 marcoraiser]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35225

Ho una c3 2021 con radio DAB di serie e display ed i componenti dell'impianto sono i seguenti:

Audison sr4.300
Audison APK165P kit 4ohm
Aston atb120
In sonorizzazione 4 fogli a porta sto silver

Nonostante abbia provato a filtrare anche tramite l'ampliamento i woofer a 80/100hz questi non vogliono saperne nulla e vanno in cclipping

La taratura é stata (in parte dato che non posso alzare più di tanto) eseguita con il classico metodo ovvero vol massimo sorgente 21 su 30 e progressivamente alzare il gain ma nonostante ciò non riesco a raggiungere metà volume sull'ampli e i woofer clipping. 
I collegamenti che ho eseguito sono come indicato da audison nel manuale, ma questi woofer sembrano suonare con si è no 30/40w rms

Forse non dovevo collegarci il crossover anche sul woofer? 
Il kit dispone di 4 crossover ed il collegamento da me eseguito e il seguente:
Cavo che parte dall'ampli---} qui si collegano in parallelo i 2 crossover di cui uno va al tw e uno al wf

Spero qualcuno possa aiutarmi nella finalizzazione di questo impianti no.Grazie ?






















]]>

Ho una c3 2021 con radio DAB di serie e display ed i componenti dell'impianto sono i seguenti:

Audison sr4.300
Audison APK165P kit 4ohm
Aston atb120
In sonorizzazione 4 fogli a porta sto silver

Nonostante abbia provato a filtrare anche tramite l'ampliamento i woofer a 80/100hz questi non vogliono saperne nulla e vanno in cclipping

La taratura é stata (in parte dato che non posso alzare più di tanto) eseguita con il classico metodo ovvero vol massimo sorgente 21 su 30 e progressivamente alzare il gain ma nonostante ciò non riesco a raggiungere metà volume sull'ampli e i woofer clipping. 
I collegamenti che ho eseguito sono come indicato da audison nel manuale, ma questi woofer sembrano suonare con si è no 30/40w rms

Forse non dovevo collegarci il crossover anche sul woofer? 
Il kit dispone di 4 crossover ed il collegamento da me eseguito e il seguente:
Cavo che parte dall'ampli---} qui si collegano in parallelo i 2 crossover di cui uno va al tw e uno al wf

Spero qualcuno possa aiutarmi nella finalizzazione di questo impianti no.Grazie ?






















]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35165 Wed, 21 Apr 2021 18:52:33 +0200 isbevi]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35165 Ciao Ragazzi

Sono un novizio nel settore Hi-Fi e sulla mia BMW F20 sto man mano costruendo un impiantino. Di seguito tutte le compontenti: 

Amplificazione: Audison AP F8.9
Woofer: Audison AP BMW S-8 4ohm
Midrange: SilenceLAB WFN100
Tweeter: GroundZero Uranium 25SQX
Subwoofer: Focal P25FS in Custom BMW Box

Ho acquistato dei medi Silence Lab WFN 100 e dei Tweeter Uranium 25SQX. Il supporto dei midrange è realizzato in multistrato Marino con un po’ di insonorizzate tra la lamiera.
Causa molto lavoro, la taratura dal mio installatore personale verrà fatta tra una decina di giorni.
Vorrei però intanto sbizzarrirmi un pò e giocare con il software dell'APF 8.9. Voglio creare un suono caldo, con un basso deciso e secco, non invadente e vorrei dare corpo e spessore alle voci maschili.
Secondo voi su che frequenze dovrei lavorare? Cosa dovrei enfatizzare e cosa ridurre? So, ovviamente, che andrebbe ascoltato e che a parole non è assolutamente facile, ma è per farmi un'idea e capire circa su che frequenze lavorare per iniziare ad ottenere il risultato sperato. Sappiate che molto fa la funzione "Controlled Bass Boost" su cui dunque vorrei lavorare per Woofer e SUB.

Questi i tagli attuali:

SUB: Hi 20hz 12 - low 70hz 24
WOOFER: HI 60hz 18 - low 450 12
MID: HI 250hz 18 - low 4250hz 18
TW: HI 3500 18 - LOW 15000 6 
Grazie in anticipo delle risposte ]]> Ciao Ragazzi

Sono un novizio nel settore Hi-Fi e sulla mia BMW F20 sto man mano costruendo un impiantino. Di seguito tutte le compontenti: 

Amplificazione: Audison AP F8.9
Woofer: Audison AP BMW S-8 4ohm
Midrange: SilenceLAB WFN100
Tweeter: GroundZero Uranium 25SQX
Subwoofer: Focal P25FS in Custom BMW Box

Ho acquistato dei medi Silence Lab WFN 100 e dei Tweeter Uranium 25SQX. Il supporto dei midrange è realizzato in multistrato Marino con un po’ di insonorizzate tra la lamiera.
Causa molto lavoro, la taratura dal mio installatore personale verrà fatta tra una decina di giorni.
Vorrei però intanto sbizzarrirmi un pò e giocare con il software dell'APF 8.9. Voglio creare un suono caldo, con un basso deciso e secco, non invadente e vorrei dare corpo e spessore alle voci maschili.
Secondo voi su che frequenze dovrei lavorare? Cosa dovrei enfatizzare e cosa ridurre? So, ovviamente, che andrebbe ascoltato e che a parole non è assolutamente facile, ma è per farmi un'idea e capire circa su che frequenze lavorare per iniziare ad ottenere il risultato sperato. Sappiate che molto fa la funzione "Controlled Bass Boost" su cui dunque vorrei lavorare per Woofer e SUB.

Questi i tagli attuali:

SUB: Hi 20hz 12 - low 70hz 24
WOOFER: HI 60hz 18 - low 450 12
MID: HI 250hz 18 - low 4250hz 18
TW: HI 3500 18 - LOW 15000 6 
Grazie in anticipo delle risposte ]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35161 Mon, 19 Apr 2021 21:51:02 +0200 supermassiveblack]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35161

Non so proprio dove cercare, andando a esclusione potrebbe essere l'RCA sulla sorgente, però ho ho provato a invertirli ma non è cambiato niente.

LEggendo in giro ho visto che è sconsigliato misurare gli RCA col tester, ma non so proprio come fare ]]>

Non so proprio dove cercare, andando a esclusione potrebbe essere l'RCA sulla sorgente, però ho ho provato a invertirli ma non è cambiato niente.

LEggendo in giro ho visto che è sconsigliato misurare gli RCA col tester, ma non so proprio come fare ]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35154 Tue, 13 Apr 2021 16:31:39 +0200 Il Dugna]]> https://www.professionistidelsuono.net/forums/showthread.php?tid=35154 Mi chiedevo se qualche anima gentile abbia già avuto a che fare con il passaggio cavo alimentazione amplificatore aggiuntivo su: "RANGE ROVER  SPORT L320", in pratica devo capire dove diamine fare passare il cavo di alimentazione ( sezione 4 AWG) da vano motore a interno auto.
ho notato dei passaggi dietro a batteria, ma risulta davvero difficile inserire un cavo di queste dimensioni (considerando lo spazio modesto).
Sono così disperato che volevo portare il cavo fino al portellone esternamente, per farlo entrare attraverso un foro da me praticato nel telaio dell'autovettura, ma magari qualcuno di voi è a conoscenza di un ingresso con gommino a me sfuggito .

Ringrazio tutti, e sono sicuro che aiutandoci come da tempo ho notato, questa passione non morirà mai, perfino con l'avvento delle nuove auto sempre piu rivolte a utenti meno interessati a praticare modifiche agli impianti esistenti.

Ciao ]]> Mi chiedevo se qualche anima gentile abbia già avuto a che fare con il passaggio cavo alimentazione amplificatore aggiuntivo su: "RANGE ROVER  SPORT L320", in pratica devo capire dove diamine fare passare il cavo di alimentazione ( sezione 4 AWG) da vano motore a interno auto.
ho notato dei passaggi dietro a batteria, ma risulta davvero difficile inserire un cavo di queste dimensioni (considerando lo spazio modesto).
Sono così disperato che volevo portare il cavo fino al portellone esternamente, per farlo entrare attraverso un foro da me praticato nel telaio dell'autovettura, ma magari qualcuno di voi è a conoscenza di un ingresso con gommino a me sfuggito .

Ringrazio tutti, e sono sicuro che aiutandoci come da tempo ho notato, questa passione non morirà mai, perfino con l'avvento delle nuove auto sempre piu rivolte a utenti meno interessati a praticare modifiche agli impianti esistenti.

Ciao ]]>