E' con immenso piacere,dopo trooooppo tempo di inattivita' su questo forum che torno a scrivere e a sentire i preziosissimi consigli di tutta la comunita'!! Sono tornato a stressarvi le balle perche avendo cambiato macchina..appunto megane 3 serie sono da capo a 12 con l impianto che vi riassumo cosi..4 wf monacor da 20 2 medi zacks e tw ciare "2 vecchi" xover artigianali 2 furi fa 2120 1 profile califonia..?! (non ricordo D) 1 sub ciare.. e un usa sound piccolino e tanta voglia di ricominciare a fare un impianto che sia degno di nota..
venedo al dunque volevo sapere appunto come iniziare per il passaggio di tutti i cavi sopratutto quello di alimentazione dal motore all abitacolo..se qualcuno ha gia fatto il lavoro o ha delle idee o foto ben vengano ragazzi!!
un saluto a tutti!!
(20-03-2011, 01:51 )Michelangelo Ha scritto: E' con immenso piacere,dopo trooooppo tempo di inattivita' su questo forum che torno a scrivere e a sentire i preziosissimi consigli di tutta la comunita'!! Sono tornato a stressarvi le balle perche avendo cambiato macchina..appunto megane 3 serie sono da capo a 12 con l impianto che vi riassumo cosi..4 wf monacor da 20 2 medi zacks e tw ciare "2 vecchi" xover artigianali 2 furi fa 2120 1 profile califonia..?! (non ricordo D) 1 sub ciare.. e un usa sound piccolino e tanta voglia di ricominciare a fare un impianto che sia degno di nota..
venedo al dunque volevo sapere appunto come iniziare per il passaggio di tutti i cavi sopratutto quello di alimentazione dal motore all abitacolo..se qualcuno ha gia fatto il lavoro o ha delle idee o foto ben vengano ragazzi!!
un saluto a tutti!!
Se non sbaglio anche la megane3 ha un tappo vicino ai pedali come sulla megane 2.le soluzioni di passaggio da questi tappo sono2, o fai passare il cavo di alimentazione insieme a gli altri cavi oppure fori il tappo . Io ti suggerisco quest ultima soluzione ma ricordati di sigillare altrimenti sono possibili infiltrazioni d acqua
il tappo penso di averlo trovato..è un manicotto di gomma in alto a sx della frizione..ho provato a vedere se si staccava ma sembra parecchio ostico..magari posto una foto per vedere se effettivamente potrebbe essere quello...
è quello mich; ma due furi FA2120 più il resto, richiedono una massiccia disponibilità di corrente. quindi o adotti un buon 0awg per la linea principale, oppure (soluzione un pò più costosa ma notevolemte più redditizia) imboschi una seconda batteria (POSSIBILMENTE AGM, onde evitare problemi con possibili fuoriuscite di elettrolita tipiche di una classica acido libero) nel baule o nel sottosedile, passi un 2awg (più che sufficiente) per collegare le due batterie, e alimenti l'impianto partendo con le connessioni sulla batteria aggiuntiva.
lo 0 awg lo ho..il problema rimane come farlo passare attraverso quell affare di gomma ora che lo ho trovato.. anche perche il ridottissimo spazio nel vano motore mi complica e non poco le operazioni..
Si e quello.e probabile che non si tolga in quanto ce una fascetta anche dall altra parte che mantiene i cavi fermi.
Non penso che uno 0awg riesca a passare insieme a quei cavi quindi dovrai forare il tappo,l unico accorgimento e accertassi che dietro non ci sia niente,come?se e come sulla
Megane 2 devi tirare giu l airbox( quindi via batteria e centralina) oppure da sotto dovresti riuscire a vedere se ce qualcosa .
oggi sono passato dal concessionario e mi ha confermato quello che avete detto voi..mi ha anche suggerito di farlo passare sotto la macchina e poi su nel baule!! oppure dal lato passeggero smontando il portaogetti e lavorando moolto meglio...mmmh
(22-03-2011, 05:10 )Michelangelo Ha scritto: oggi sono passato dal concessionario e mi ha confermato quello che avete detto voi..mi ha anche suggerito di farlo passare sotto la macchina e poi su nel baule!! oppure dal lato passeggero smontando il portaogetti e lavorando moolto meglio...mmmh
se fori mi raccomando,sigilla per bene altrimenti oltre all' "impiantone" avrai una lavaggio automatico dei piedi
(22-03-2011, 06:23 )Michelangelo Ha scritto: AhhAaAhAAhhAAhA no chiaro quello si xche no sotto..?
a meno che utilizzi un cavo da elettrodotto non vedo perchè rischiare a lasciar un cavo in cui passerà tanta corrente agli agenti esterni( tra cui vorrei ricordare tutte anche il sale )
se la tua megane ha quei 10 cm di spugna sotto alla moquette ci poi far tutti i cavi che vuoi senza problemi
D) 1 sub ciare.. e un usa sound piccolino e tanta voglia di ricominciare a fare un impianto che sia degno di nota..
