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i tubi hanno un estremità allargata per permettere la giuntura tra tubi dello stesso diametro.
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Dipende da cosa compri, in un negozio edile hanno tutto.
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Ho risolto con i raccordi,che ho ricavato da un raccordo a Y.
Oggi mi sono fatto tutti gli schizzi dei fori da fare. Alla fine ho fatto la cassa da 85 litri lordi.
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Ieri ho verificato la frequenza di accordo con il pc collegato all'aux dell'autoradio, i coni stanno più fermi verso i 33-34 hertz,ma non sono proprio immobili.
Poi ho un dubbio da togliermi se ad esempio alzo la frequenza di risonanza ipotizziamo a 40 hertz (accorciando il tubo) in pratica la cassa riproduce frequenze più alte rispetto adesso quindi meno vibrazioni giusto?
Scusate ma non ho capito bene il concetto.. purtroppo per mancaza di tempo non riesco a fare tutte le prove possibili..
Ieri ho provato a fondo e ho notato che a volume alto ci sono troppe vibrazioni,non si avverte quel basso cupo e pulito.. cosa dovrei fare per ridurre questo fenomeno?
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Se la vibrazione é del veicolo é normale, andrebbe insonorizzato.
La frequenza di accordo é una sorta di filtro passa alto si, dove al di sotto di tale valore il condotto inizia a funzionare come un tubo che fa passare aria senza incidere sul comportamento del woofer.
Ecco perché l'escursione aumenta in modo rilevante sotto fb; comunque per prevedere il comportamento in modo efficace ti serve un software che tenga conto dell'ambiente auto.
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Scrivo qui,per evitare di aprire un altro topic, visto che si tratta sempre dei 2 subwoofer coral evo da 25 cm,in pratica vorrei cambiare totalmente il tipo di suono del subwoofer perchè vorrei un bel basso da sound quality, perchè ora come ora sembra un basso da spl.Spero di essermi spiegato bene.
Ora mi chiedo se basta cambiare soltanto accordo oppure se devo modificare la cassa.
Oppure devo aggiungere del fonoassorbente all'interno del box?
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