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EASCA... O NON EASCA..??
#21
Come al solito il soldo vince sulla meritocrazia...bah...
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#22
Non sò cosa dire Max...l'auto comunque la farai, no? Per il resto avete già detto tutto, mannaggia....
Il mio impianto wip:

Pioneer Dex P99RS
Alpine 3558 B&G Neo8
Alpine 3545 FaitalPRO 8pr200
Rf Punch 700S ???

Installatore: il sottoscritto

SPECIAL GUEST:
Progettazione: Massimo Conter (alias Maxtarget)
Supporto tecnico: Dario Di Massimo (alias RatInACage)
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#23
ovviamente, l'auto la completerò.

però non vorrei scadere nel qualunquismo da bassa lega.

mi riferisco all'affermazione di margna91.

e cioè... la meritocrazia non è in discussione; posso assicurarvi che (perlomeno per la mercedes di bortolin, che ho sentito personalmente quando non aveva ancora i bewith... e sapendo da chi è "curata", non vi sono dubbi di sorta sulle capacità) quelle auto suonano, e molto, tanto, bene.

quello che ritengo essere una "discriminazione", è il dover competere per forza in una categoria specifica per sistemi high end costosissimi... per il solo fatto di avere uno o due componenti self made o non venduti per uso car.

eco perchè in tantio, ritenevamo sensata l'esistenza della vecchia emma "pure passive". una categoria dedicata a chi non può o non vuole necessariamente spendere cifre esorbitanti per allestire un impianto, ma che mette tanto del suo, nel DIY...
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#24
Esatto, il mio "mannaggia" era riferito a quello, e senza nulla togliere agli esempi delle auto che hai fatto.
Il mio impianto wip:

Pioneer Dex P99RS
Alpine 3558 B&G Neo8
Alpine 3545 FaitalPRO 8pr200
Rf Punch 700S ???

Installatore: il sottoscritto

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Supporto tecnico: Dario Di Massimo (alias RatInACage)
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#25
(13-11-2014, 18:11 )maxtarget Ha scritto: ovviamente, l'auto la completerò.

però non vorrei scadere nel qualunquismo da bassa lega.

mi riferisco all'affermazione di margna91.

e cioè... la meritocrazia non è in discussione; posso assicurarvi che (perlomeno per la mercedes di bortolin, che ho sentito personalmente quando non aveva ancora i bewith... e sapendo da chi è "curata", non vi sono dubbi di sorta sulle capacità) quelle auto suonano, e molto, tanto, bene.

quello che ritengo essere una "discriminazione", è il dover competere per forza in una categoria specifica per sistemi high end costosissimi... per il solo fatto di avere uno o due componenti self made o non venduti per uso car.

eco perchè in tantio, ritenevamo sensata l'esistenza della vecchia emma "pure passive". una categoria dedicata a chi non può o non vuole necessariamente spendere cifre esorbitanti per allestire un impianto, ma che mette tanto del suo, nel DIY...

Secondo te come mai l'hanno eliminata come categoria ?
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#26
(13-11-2014, 21:36 )margna91 Ha scritto:
(13-11-2014, 18:11 )maxtarget Ha scritto: ovviamente, l'auto la completerò.

però non vorrei scadere nel qualunquismo da bassa lega.

mi riferisco all'affermazione di margna91.

e cioè... la meritocrazia non è in discussione; posso assicurarvi che (perlomeno per la mercedes di bortolin, che ho sentito personalmente quando non aveva ancora i bewith... e sapendo da chi è "curata", non vi sono dubbi di sorta sulle capacità) quelle auto suonano, e molto, tanto, bene.

quello che ritengo essere una "discriminazione", è il dover competere per forza in una categoria specifica per sistemi high end costosissimi... per il solo fatto di avere uno o due componenti self made o non venduti per uso car.

eco perchè in tantio, ritenevamo sensata l'esistenza della vecchia emma "pure passive". una categoria dedicata a chi non può o non vuole necessariamente spendere cifre esorbitanti per allestire un impianto, ma che mette tanto del suo, nel DIY...

Secondo te come mai l'hanno eliminata come categoria ?

La versione ufficiale fu che i competitors erano troppo pochi; sia per singole nazioni, che per l'eventuale finale europea.

la mia interpretazione personale fa ritenere buona la versione ufficiale, con un distinguo.. che tengo per me stesso.
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#27
(13-11-2014, 21:40 )maxtarget Ha scritto:
(13-11-2014, 21:36 )margna91 Ha scritto:
(13-11-2014, 18:11 )maxtarget Ha scritto: ovviamente, l'auto la completerò.

però non vorrei scadere nel qualunquismo da bassa lega.

mi riferisco all'affermazione di margna91.

e cioè... la meritocrazia non è in discussione; posso assicurarvi che (perlomeno per la mercedes di bortolin, che ho sentito personalmente quando non aveva ancora i bewith... e sapendo da chi è "curata", non vi sono dubbi di sorta sulle capacità) quelle auto suonano, e molto, tanto, bene.

quello che ritengo essere una "discriminazione", è il dover competere per forza in una categoria specifica per sistemi high end costosissimi... per il solo fatto di avere uno o due componenti self made o non venduti per uso car.

eco perchè in tantio, ritenevamo sensata l'esistenza della vecchia emma "pure passive". una categoria dedicata a chi non può o non vuole necessariamente spendere cifre esorbitanti per allestire un impianto, ma che mette tanto del suo, nel DIY...

Secondo te come mai l'hanno eliminata come categoria ?

La versione ufficiale fu che i competitors erano troppo pochi; sia per singole nazioni, che per l'eventuale finale europea.

la mia interpretazione personale fa ritenere buona la versione ufficiale, con un distinguo.. che tengo per me stesso.

Posso immaginare e, se immagino bene, condividere
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#28
Non ci vuole la scienza, ormai è tutto marketing, soldi, interessi.

E la prova è la "missione" che ho intrapreso con un furbacchione in questi ultimi due giorni, di cui Max sa bene.








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#29
Missione/?
[Immagine: i4nx9l.jpg]
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#30
già... missione...

LOL
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