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Altoparlanti che si muovo con il sub
#1
Weila ragazzi volevo sapere una cosa.
Ho notato che quando suono a volume alto con la porta/e chiusa, i woofer in porta si muovono appresso al sub. Ho notato che quando si muovono praticamente vanno in distorsione, e purtroppo non credo ci sia soluzione a questa cosa (?), ma non mi interessa in quanto non suono mai a porte chiuse ad un volume tale da far accadere questo fenomeno.

Volevo invece sapere se è dannoso per i woofer questo fenomeno.
Si potrebbero rompere?
[Immagine: 35aoffm.jpg]

2 Diaboliko RK32N > Steg 75.2LE
6 Diaboliko RK200n > Steg k202
1 Diaboliko RK15 > Jackson Big Killer


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#2
ma ce l'hanno un hf?
RENAULT TWINGO
ALPINE 9853
DT254--> A/D/S PP100
CM200--> PPI ART 300.2
SPH-380TC --> US AMPS USA150
CROX E RCA ARTIGIANALI
POWERFORCE 50AH
my story--> http://www.professionistidelsuono.net/fo...&pid=61820
TAMARRO?? SI..MA CON STILE!Big GrinTongue
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#3
Yes. Ma non centra niente il taglio.
Senza sub non accade questo fenomeno anche suonando al massimo. E' praticamente il sub che me le fa muovere. Volevo sapere se questa escursione causata dal sub poteva essere dannosa.
[Immagine: 35aoffm.jpg]

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#4
In pratica, la pressione che emette il sub anteriormente e nell'abitacolo ...si ripercuote negli wf anteriori Confused
Dario : sicily

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Teac UD 301
Abola Envidia Classe A20
Dali Spektor 2
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#5
è la cosiddetta "deriva dei continenti" o "tettonica a placche" che sostanzialmente si riperquote sui tuoi altoparlanti anteriori. Più il movimento del mantello è accentuato, più l'escursione è visibile.
Hai notato la presenza di Hot spots? se si, sono dolori..














oggi nn sto bene... Big GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig Grin
[Immagine: 302b9ma.jpg]

[Immagine: ezeow.jpg]
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#6
Citazione:In pratica, la pressione che emette il sub anteriormente e nell'abitacolo ...si ripercuote negli wf anteriori
Si praticamente si.

Citazione:è la cosiddetta "deriva dei continenti" o "tettonica a placche" che sostanzialmente si riperquote sui tuoi altoparlanti anteriori. Più il movimento del mantello è accentuato, più l'escursione è visibile.
Hai notato la presenza di Hot spots? se si, sono dolori..

mmm non sapevo di aver una piccola Terra nelle portiere mhuahahaha


PS: Qualcuno mi puo rispondere?
[Immagine: 35aoffm.jpg]

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#7
be pensaci.. tiriamo 2 conti..non dovrebbero esserci problemi meccanici dei wf. ma solo una resistenza maggiore all escursione, cambiano i parametri dei wf e di consequenza senti la distorsione
E quando pensi di sapere qualcosa che ti accorgi di non sapere ancora niente..Rolleyes




car : alfa 147
sorgente :alpine cda 117 ri
ampli tw : audison vr 209 l.e.
tw : ml 280
ampli wf: orion hcca 250
wf: hv 165 xl x2
ampli sub : orion xtr 275
sub : orion cobalt


[Immagine: nzkkqu.jpg]
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#8
Il tuo sub è una bestia!!
In vendita:

-Fam120
-2x Stage line SPA 38-PA
-Dragster DWE 126+box

[Immagine: 22863.gif]

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#9
Citazione:non dovrebbero esserci problemi meccanici dei wf
Io invece credo sia proprio il contrario. La mia domanda è appunto questa. Se ci possono essere problemi meccanici dovuti all'escursione.

Citazione:ambiano i parametri dei wf e di consequenza senti la distorsione

Secondo me il discorso della distorsione è piu semplice. La bobina si muove grazie alla potenza mandata dall'ampli e il segnale che gli arriva fa muovere il cono nel modo che deve muoversi. Avendo la spinta del sub il cono del woofer si muove con una componente ulteriore che non dovrebbe esserci ed ecco la distorsione.

Credo che un paragone fattibile sia immaginare una persona che corre alla sua massima velocità e che riceva un' ulteriore spinta in avanti, il tizio cade.

Citazione:Il tuo sub è una bestia!!
E non è quello definitivo mhuahahahha
Lo vuoi pure tu?
[Immagine: 35aoffm.jpg]

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#10
ma che sub è?
[Immagine: 302b9ma.jpg]

[Immagine: ezeow.jpg]
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