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Impianto peugeot 3008
#1
Salve a tutti dopo un lungo periodo di attesa finalmente ho tutti i componenti per iniziare a installare il mio primo impianto in auto, il tutto sarà installato in predisposizione.
I componenti sono:
Sorgente pioneer 80prs
Wf sb-acoustics 17 bed c35-4 amplificato da alpine 3539
Tw scan-speak D3004/602000 amplificato da alpine 3523
Cavo rca tasker c128
Cavo alimentazione sarflex da 25
Cavo Potenza g&bl 2x0,75 ofc.
Gli ampli verranno montati sotto i sedili in modo da accorciare il più possibile i cavi.
Non saranno previsti futuri upgrade e non sarà previsto il sub.
Stasera o al max domani, clima permettendo, inizierò a passare i cavi.
Ho solo un dubbio, ma per far passare i cavi dentro gli sportelli dovrò bucare il connettore ma mi tocca smontare lo sportello?
Grazie a tutti per i consigli che avete dato in altri topic che mi hanno permesso di apprendere e immaginare come sarà il mio impianto.

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Sorgente: Alpine 7939 mod + pre-amp artigianale 2 telai
Amplificatore: Genesis dual mono mod
Wf: focal 6w2 --crossover passivo-- Tw: Scan speak D3004/602000
Amplificatore sub: Orion 225
Subwoofer: Proel flash 300 in cassa da circa 45 litri
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#2
Ciao.. Il connettore è sempre meglio lasciarlo integro.. E creare un nuovo passaggio o tramite fori e varie guarnizioni ecc o esterno ma non'è il massimo dell'estetica.. Per la prima opzione bisogna smontare probabilmente la portiera se non si riesce ad accedere con la punta del trapano.. E fare cmq i fori sfalsati uno un po piu su cosi che il cavo si pieghi seguendo il canale tra portiera e auto.. Poi volendo.. Ma anche qui non mi piace molto e usare i cavi originali intercettandoli..
Cmq bei componenti

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#3
Come suggerisci di creare il nuovo foro o passaggio senza toccare il connettore?

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#4
Scusami.. Non capisco la domanda.. Mi stai chiedendo come fare?

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#5
Si esatto! Mi hai detto di non toccare il connettore e creare dei fori con varie guarnizioni.
Non riesco a capire come fare

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#6
[Immagine: 664f561673b928451a91f932cb29f860.jpg]

Io ho fatto cos per es.. Con un vecchio passacavi di una tipo.. Però si può anche fare con altri tipi.. Su internet se non sbaglio vendono qualcosa..

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#7
Io ho fatto passare tutto attraverso i pin vuoti del connettore originale e ho utilizzato la guaina passacavi originali (mettendo un po' di lubrificante i cavi sono passati in mezzo secondo)

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#8
Si ci sta.. Ma se ai sbaglia a forare o cmq a modificare si potrebbe avere problemi con il resto delle elettroniche.. Non so.. Io ho preferito fare un'altro passaggio..

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#9
Io ho fatto così
[Immagine: 2lict2s.jpg]
beh è un pò rischioso, visti i cavi da 2.5mm2 ho dovuto forare tanto, ma almeno nel mio caso era l'unica strada possibile

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#10
nella mia c'è un tappino in gomma lato vettura, l'ho tolto e utilizzato per un piccolo passacavo, lato sportello ho "innestato" il nuovo mini passacavo su quello originale, non so se mi sono spiegato
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