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Crossover impianti di serie
#11
ma..lo smorzamento meccanico mi pare sia un argomento diverso...

dato anche e, soprattutto, dal finale e dal cablaggio..









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#12
Quindi possiamo riassumere dicendo che, nella maggior parte dei casi, sugli impianti di serie si utilizza un wf non filtrato ne in basso ne in alto e un tw con un condensatore come PA...
Sulla mia golf4 e sulla rav4 sono configurati cosi'...
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#13
e un tw con un condensatore come PA...
Si, a quanto pare... E il passa-alto è un filtro del I ordine con pendenza di attenuazione di 6 dB/Oct [Big Grin]
BATTERIA: Fam 80
SORGENTE: Alpine CDA-117Ri
FA: Morel Tempo 6"
AMPLI FA: Abola Synthesis Base
FP: TEC XP6X
AMPLI FP: Zendar ZHT-150
SUB: Coral HDS 815
AMPLI SUB: Steg K2/01


[Immagine: kcl0du.jpg]
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#14
si, alla fine un condensatore sul tw e pedalare...
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#15
quindi sulla mia 146, apro il vano dei tweeter e lì vedrò anche il condensatore? Lo chiedo perché vorrei installare un kit front 16.5+tweeter+Xover e vorrei esser sicuro di rimuovere i precedenti filtri...
Alfa GTV, impianto audio in progress...
Sorgente: Alpine 113BT
FA: TBD; attuale baseline Morel Dotech Ovation 5
Ampli FA: TBD; probabilmente un usato "old school"
(FP e) Sub: poche idee ma confuse Big Grin
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