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Insonorrizzazione cofano motore che ne dite?
#1
Si è parlato spesso e accuratamente dell'insonorizzazione degli sportelli ciò che mi porta domandare è:
Insonorizzare il cofano motore la vedete come una manovra utile oppure non necessaria in quanto non farebbe notare nessun minimo cambiamento eccetto il portafoglio che nel frattempo si è alleggerito???
Se si c'è un metodo da seguire materiali,zone particolari e o consigli che vorreste dare a chi vorrebbe realizzare ciò?
come al solito vi ringrazioSmile
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#2
Io ho insonorizzato il mio con uno strato di butyflex ma non è cambiato praticamente niente.
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#3
non ne vale la pena.. ammeno che non hai proprio niente da fare e hai soldi di più[Smile]
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#4
non dico butyflex per irrigidire il tutto...quanto piuttosto un trattamento per assorbire il rombo del motore...
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#5
Il problema è insonorizzare l'abitacolo dal rumore esterno, non l'esterno dal rumore del motore... se propio si vuole fare una cosa veramente esagerata bisognerebbe smontare TUTTA la tappezzeria interna (e parlo anche del sottotetto), e rivestire tutto di butyflex, ma parliamo solo di abitacolo interno, allora si che ragioniamo...[Big Grin]
HU/DSP: Samsung Tab S2 8.0 -> Oasis Plus HD -> PXA-H800+RUX-C800
DRIVERS:(TW/MID) Illusion Audio C3CX - (WF) Anarchy-704- (SUB)  AD Vipera F12
AMP: TW/MID/WF: ???
AMP: SUB: ???
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#6
ah ah un casino in parole povere.....
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#7
puoi semplicemente usare + strati di antirombo a spruzzo ( che è come la pasta brax praticamente) sotto tutta la moquette del fondo dell'auto e sotto il cruscotto, proprio nella zona del vano motore. altra parte importante da poter insonorizzare sono i passaruota Wink
sicuramente noterai minor rumorosità Wink
VW Lupo 1.4 tdi 75cv
Il mio impianto "a scomparsa" Big Grin
sorg- jvc avx810
Fronte: kit hertz hsk165 v-cone
ampli fronte audison vr209evo chrome edition
subwoofer: hertz es250 ultima serie
ampli sub: master audio 2.800
alimentazione principale 2 awg
cavi potenza monacor
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