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Problema tweeter anteriori
#31
poi per vedere se la polarizzazione dei tw se giusta Il modo più semplice e "classico" è usare una pila stilo. Per dei tw ci vuole un buon occhio, ma se riesci a vedere abbastanza bene la membrana dovresti riuscire a capire la polarità.
Prendi la pila stilo e colleghi un cavo del tw al positivo della pila e l'altro al negativo, se nel fare il collegamento la membrana si sposta verso l'esterno, il cavo che hai collegato al positivo è il positivo dell'altoparlante, altrimenti viceversa.
questo se non sai dove e' il + e il- dato che' puo' anche darsi se non polarizzato emana un suono vasto e non ben concentrato di conseguenza si sente meno
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#32
Il fatto è che la differenza non è pochissima. Devo tenere il balance a +3 a sinistra per far si che il suono sia omogeneo. Il problema però si trasferisce sul posteriore, perchè facendo così si andrà a sentire di più la coassiale di sinistra Sad
Auto: Lancia Y
Sorgente: Alpine IVA-D800R.
FA: Porta: 6 coppie di Hertz SV250, 4 coppie di Hertz ST44. Montante:Audison AV 3.0, Hertz ML 280.
Baule: Hertz SX 380D.
Amplificatori: 2 coppie di Audison TH Uno (per SV250), Audison LRx 4.1k (per ST44 e montante), Audison LRx 1.2k (per SX 380D).
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#33
il gain dell'amply , è separato per dx e sx ?

il wf senti pure di piu' quello destro ?
Dario : sicily

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#34
Ciao il gain è separato solo per l'anteriore e il posteriore, quindi non riesco a regolare il volume del singolo canale. Al woofer non avevo mai fatto caso, proverò a controllare. Comunque se anche il woofer dovesse effettivamente suonare meno, il problema non è più il tweeter, ma l'intero canale. E sarebbe coerente con ciò che dice stebenetti...
Auto: Lancia Y
Sorgente: Alpine IVA-D800R.
FA: Porta: 6 coppie di Hertz SV250, 4 coppie di Hertz ST44. Montante:Audison AV 3.0, Hertz ML 280.
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