Il primo fusibile...dove?

[dowhile]

Si lo so ke è piu sicuro e piu comodo metterlo vicino la batt.. il fatto è ke la portafusibiliera era quella caruccia col display per il voltaggio. cosi tenevo sott'okkio il voltaggio...

[fuorigiri]

immaginavo fosse quello il motivo....
beh, premesso che credo ci siano delle motivazioni un po' più approfondite e tecniche di quelle esposte da Ste (senza davvero offesa alcuna), se ci tieni (e lo capisco) mettilo in abitacolo.
A meno che non ne aggiungi poi un altro banale in batteria, ma poi diventano tanti.
Infine, protetta la batteria, vai alla fusibiliera in baule dove entri col tuo bel 35, ed esci con un 25 per ogni ampli.
Non saltare questo passaggio, come peraltro fanno molti, utilizzando magari un distributore come quello per le masse....
meglio proteggere i propri finali... Quindi due livelli prima dell' ampli, poi quelli integrati nell' ampli...

[Ste87]

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">fuorigiri ha scritto:
<br />immaginavo fosse quello il motivo....
beh, premesso che credo ci siano delle motivazioni un po' più approfondite e tecniche di quelle esposte da Ste (senza davvero offesa alcuna), se ci tieni (e lo capisco) mettilo in abitacolo.
A meno che non ne aggiungi poi un altro banale in batteria, ma poi diventano tanti.
Infine, protetta la batteria, vai alla fusibiliera in baule dove entri col tuo bel 35, ed esci con un 25 per ogni ampli.
Non saltare questo passaggio, come peraltro fanno molti, utilizzando magari un distributore come quello per le masse....
meglio proteggere i propri finali... Quindi due livelli prima dell' ampli, poi quelli integrati nell' ampli...

</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

Il fusibile si mette il più vicino possibile alla batteria per proteggere la maggior lunghezza di cavo possibile, non ci sono motivazioni + approfondite [][][]

[fuorigiri]

quindi, in realtà, non ci sarebbero controindicazioni tecnice qualora lo messe in abitacolo, a parte la possibilità che la guaina si tagli, e toccando la lamiera mandi tutto per aria?? (mi sembra una possibilità moolto remota...). Sto cercando di capire....

[Ste87]

Certo, se vuole lo può anche mettere a 10 cm dagli ampli.... solo che i 4.90 m che vengono dalla batteria non sono protetti in caso di cortocircuito...ed in macchina non si sa mai

[maxtarget]

il motivo è proprio questo.

scongiurare che in caso di incidenti o altro, parte del cavo non protetto dal fusibile di linea possa tranciarsi o si possa ledere la guaina.

se detta parte del cavo alimentazione è troppo lunga, sono maggiori i rischi di cortocircuito.

[fuorigiri]

non esageriamo dicendo 10 cm prima degli ampli..... qua si sta discutendo fra 30c, ed un metro, su 5 totali.... dai Ste....

Il nostro amico si comprato una fusibiliera carina, che trova sprecata da mettere in cofano.
Dowhile, ideale sarebbe che ne prendessi un' altra e la mettessi in cofano, ed in caso o ti monti quella oppure, la rendi al negoziante, e con la resa prendi quella normale ed un voltmetro da metterti in abitacolo.
Credo che questa sia la soluzione migliore.

[dowhile]

ok intanto la metto nel cofano. poi si vedrà.

[Ste87]

Non era riferito a questo caso particolare...era un discorso generale sulla protezione del cavo di alimentazione.... Resto cmq dell'idea che è meglio mettere il fusibile il più vicino possibile alla batteria