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Dubbi da Nubbio sul mio impianto
#21
(02-01-2014, 09:48 )Abarth Ha scritto:
(02-01-2014, 09:43 )Bioss Ha scritto: ma sono a 4 canali i tuoi ampli....HuhHuhHuh

si sono due ampli a 4 canali, i 2 canali costavano 15 euro in meno e allora ho detto "crepi l'avarizia"Big Grin

Ok, ma anche quì ( non me ne volere, lo dico per te..) la scelta non era giusta, TI SERVIVANO 2 ampli a due canali o un solo a 4 più "robusto".

ora come hai collegato il tutto?
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#22
Scusa ma....

c***o !

1000€ quasi, per robaccia del genere?

Potevi avere un sistemino di tutto rispetto spendendo la stessa cifra.

:-(








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#23
(02-01-2014, 10:16 )Bioss Ha scritto:
(02-01-2014, 09:48 )Abarth Ha scritto:
(02-01-2014, 09:43 )Bioss Ha scritto: ma sono a 4 canali i tuoi ampli....HuhHuhHuh

si sono due ampli a 4 canali, i 2 canali costavano 15 euro in meno e allora ho detto "crepi l'avarizia"Big Grin

Ok, ma anche quì ( non me ne volere, lo dico per te..) la scelta non era giusta, TI SERVIVANO 2 ampli a due canali o un solo a 4 più "robusto".

ora come hai collegato il tutto?

Ho collegato le rispettive uscite Front e Sub ai due amplificatori distinti

Amplificatore 1 gestisce front Infinity - Full pass sul crossover elettronico con Gain a 1,5 V

il kit infinity è regolato da crossover passivo dedicato a corredo ma frequenza tagliata da sorgente a 160 o 120 (dipende dai brani)

Amplificatore 2 collegato a ponte a 4ohm gestisce subwoofer phonocar - sempre full pass sul crossover con Gain a 1,0 V regolato da potenziometro sul posto di guida
e settato a 80 HZ sempre da sorgente
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#24
e allora a cosa ti servono 2 ampli??????
Levane uno per piacere, e colleghi il kit in stereo ai primi 2 canali e il sub in bridge agli altri 2....mannaggia!!!!!!
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#25
(02-01-2014, 10:33 )Bioss Ha scritto: e allora a cosa ti servono 2 ampli??????
Levane uno per piacere, e colleghi il kit in stereo ai primi 2 canali il kit e il sub in bridge agli altri 2....mannaggia!!!!!!

si in effetti ci avevo pensato eh....tenerne due (a parte il fatto che non ha senso) compromette problemi ?
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#26
INUTILE ASSORBIMENTO DI CORRENTE

e doppi cablaggi

(02-01-2014, 10:39 )Abarth Ha scritto: compromette problemi ?

HuhHuhHuh

semmai li crea...
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#27
(02-01-2014, 10:41 )Bioss Ha scritto: INUTILE ASSORBIMENTO DI CORRENTE

e doppi cablaggi

(02-01-2014, 10:39 )Abarth Ha scritto: compromette problemi ?

HuhHuhHuh

semmai li crea...

Hai ragione, peccato solo per i buchi che mi rimangono sul sedile ma pazienza Undecided
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#28
Iniziamo a semplificare il tutto, poi vediamo di sistemare quei settaggi ( hpf-lpf-gain...) in maniera più sensata.
Wink
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#29
Che genere di buchi?

Comunque, nulla é perduto, prova così, ma se migliora, non lo farà mai in maniera netta, anche se passi le giornate a girare il gain.

A me dispiace per come hai buttato 1000€, più che altro...








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#30
(02-01-2014, 10:49 )marco206 Ha scritto: Che genere di buchi?

penso che intenda i fori sullo schienale per fissare l'ampli...
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