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		esatto max non avevano il minimo disturbo
non ho avuto il tempo di provare a mettere a massa la sorgente nello stesso punto degli ampli
	
	
	
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		prova.
per facilitare le cose, procurati una femmina ISO, di alimentazione (i cavetti rosso, giallo, nero, blu);
ponticella il giallo e il rosso, e collega il positivo sul positivo di un finale, e il negativo sul punto massa dei finali.
se non ronzerai... vai di cablaggio alternativo.
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		ciao ho anche io lo stesso problema e ne ho provate di tutte ho anche cambiato il passaggio dei cavi,sostituiti gli rca,provati vari ampl,provato stereo esterno collegato direttamente nel distributore,provato altro stereo ma niente appena giro la chiave si sente un fruscio che aumenta con i giri del motore praticamente sento il rumore di qualche pompa tipo benzina ma non so
P.S. Scusa Lele scrivo nel tuo post per non aprirne un altro e se magari risolvo o viceveresa lo sapremo
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Ciao toretto,anche io grazie all'aiuto di max le sto provando tutte.il problema è che nelle auto che producevano qualche anno fa non anno l'alternatore schermato creando così questi disturbi.ora il mio problema è un ronzio di sottofondo udibile solo avvicinandosi con l'orecchio.il tuo stesso problema lo avevo anchio con un'amplificatore che però aveva problemi a massa,risolto facendolo riparare.
una domanda:hai schermato i cavi a dovere?
	
	
	
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