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Nuovo progetto twingo
#11
prisonbreak ha scritto:

urka... beh se lo spazio non c'è, lo si crea.. a colpi di smeriglio e saldatrice! [:246]

indubbiamente. basta fare le cose con la testa.



e bravo max.. vorrei tanto vedere quel cruscotto ultimato..



vedrai, vedrai...[Smile]

questo progetto è molto complesso e impegnativo. sono previste profonde modifiche a tutti gli interni, e il cruscotto NON sarà modifcato, ma costruito di sana pianta.

ma non posterò molto durante il work in progress... vi rovinerei la sorpresa. la sua conclusione è programmata per fine aprile 2010, in tempo per la nuova stagione di gare.
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#12
maxtarget ha scritto:


ma non posterò molto durante il work in progress... vi rovinerei la sorpresa. la sua conclusione è programmata per fine aprile 2010, in tempo per la nuova stagione di gare.

e appena finisco sto minchia di esame mi godro' lo spettacolo in diretta [Big Grin][Big Grin] è ormai troppo tempo ke non vengo a romperti le balle in officina... dovro' presto rifarmi...
intanto buona continuazione di lavori e non ti scordare la mia lupetta[:p][:p]
VW Lupo 1.4 tdi 75cv
Il mio impianto "a scomparsa" Big Grin
sorg- jvc avx810
Fronte: kit hertz hsk165 v-cone
ampli fronte audison vr209evo chrome edition
subwoofer: hertz es250 ultima serie
ampli sub: master audio 2.800
alimentazione principale 2 awg
cavi potenza monacor
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#13
non mi dimentico della lupetta, e sai cosa voglio fare.

[Wink]


giusto per completezza, ecco come si presenta ora il longherone scatolato che sostiene il cruscotto:



Immagine:
[Immagine: 200999224324_DSC09005.JPG]
164,47 KB



il ripristino con le barre di ferro si è reso necessario in quanto, pur essendo il longherone solidale allo scatolato superiore, se non avessi creato quelle "U" e se non avessi notevolmente rinforzato il montante laterale, avrebbe dato una impressione di potenziale cedimento. ora, non cede nemmeno a martellate... si deforma, semmai; ma non si abbassa, e non si sposta lateralmente.

[8D]
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#14
Che dire.......

alla faccia
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#15

saprai tutto a tempo debito...[Wink]

Max è un 2 vie, i ciare in porta li lascerai spenti, ti leggo nel pensiero [Big Grin]
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#16
marcogreco5 ha scritto:
Max è un 2 vie, i ciare in porta li lascerai spenti, ti leggo nel pensiero [Big Grin]


Ehehehehe... Stefano, stavolta hai letto solo una parte...

[Big Grin]
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#17

Ehehehehe... Stefano, stavolta hai letto solo una parte...
[Big Grin]

no è così [}Smile] con dei 13 litrati a cruscotto e con un sub anteriore che permette di alzare molto il passa-basso non hanno senso quei 20 in porta...creano solo problemi
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#18
marcogreco5 ha scritto:

no è così [}Smile] con dei 13 litrati a cruscotto e con un sub anteriore che permette di alzare molto il passa-basso non hanno senso quei 20 in porta...creano solo problemi


non ti ho detto che hai "letto male".

ma che hai letto solo una parte...

[Smile]

capirai, cosa intendo dire. per ora però mantengo un briciolo di suspance.
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#19

capirai, cosa intendo dire. per ora però mantengo un briciolo di suspance.

bohh non ci arrivo
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#20
Max ne approfitto del tuo topic per un consiglio, ho fatto una foto all'officina della fiat dove stavano smontando interamente il cruscotto di una nuova 500; per farci stare un 20-25 davanti a destra si dovrebbero tagliare quelle lamiere tipo il lavoro che stai facendo tu giusto?



[Immagine: 500nk.jpg]
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