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Max, differenze rispetto all' hv165 normale?
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Max secondo la tua esperienza meglio l'ML165 o l'HV165XL?
SISTEMA PEUGEOT 206CC BY BIOSS
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Forno ha scritto:
| LUCA1968 ha scritto:
Questa mi è nuova che mamma Hertz abbia dormito.
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sulla entry level si e direi anche molto! la serie hsk vecchia era a dir poco inascoltabile ... poi con il trapano ht25 [xx(]... e si faceva pure pagare
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non è che la vecchia serie Mille fosse poi così entusiasmante. meglio delle energy-high energy, ma indubbiamente il passo in avanti è stato fatto, decisamente, e su tutte le serie.
riguardo l'alta efficienza, siamo ancora lontani da prodotti che vantano pluriennale esperienza derivante dalla sonorizzazione professionale. come livelli di pressione direi di sì, ma la sola performance di livello di emissione non basta ad identificare come top buy un componente alta efficienza. occorre che sia anche il più possibile lineare in banda passante, timbricamente piacevole, versatile. la strada qui è ancora lunga.
riguardo invece l'spl, purtroppo non avete (mi riferisco ovviamente a chi non ha esperienze dirette in tal senso) idea di cosa possano-sappiano fare certi mostri di prodotti USA made... provate a vedere cosa combina un certo Alan Dante (giusto per fare un nome) con un DD e finali Stetsom (brasiliani), o un certo Steve Meade con gli Ascendant o i Fi, e finali Rockford...
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Hertz89 ha scritto:
Max, differenze rispetto all' hv165 normale?
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sicuramente più performante in basso, non sono riuscito a metterlo in crisi con le sassate di watt del mio Furi.
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sap ha scritto:
| maxtarget ha scritto:
@ michele: sì, sono i tuoi, e sono già in viaggio.
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vabbè, spero tu li abbia trattati con i guanti [ ]
ma come li hai usati senza passa basso??? [V]
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no, li ho presi a colpi di cacciavite... [:246][:246]
non preoccuparti per l'assenza del passa basso nella prova. in tanti anni non ho mai criccato un mediobasso...[

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bioss ha scritto:
Max secondo la tua esperienza meglio l'ML165 o l'HV165XL?
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eh, bella sfida...[

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l'ML costava anche un tantinello di più, e in basso era più leggerino dell'HV; l'estensione non gli manca, ma il basso è meno possente.
due componenti entrambi eccellenti; a favore dell'HV c'è il prezzo inferiore.